Juntas de Contraccion.

En áreas grandes de concreto, éste está sujeto a la contracción por bajas de temperatura, provocando esfuerzos de tensión que se concentran en determinadas zonas, provocando que éste se agriete, dando como resultado una losa ó pavimento agrietado irregularmente e inseguro para transitar. Para corregir estos problemas, en las Técnicas de Diseño se han tomado en consideración, factores como el clima, el coeficiente térmico de los agregados, el coeficiente de fricción con la superficie de apoyo, etc., para predecir las distancias en donde los esfuerzos por contracción, sea probable que se presenten. El uso depasajuntas para transferencia de cargas evita que se produzca una superficie de rodaje dispareja. Para permitir un movimiento longitudinal sin restricción del pavimento, las Pasajuntas deberán estar perfectamente cortadas y sin rebabas, por lo menos en uno de sus extremos y con al menos la mitad de su longitud recubierta congrasa u otro material que impidan la adherencia. Esto permite que los pasadores se deslicen con los movimientos del pavimento de concreto, haciendo una acción de pistón con el concreto que lo envuelve. Para que una junta de contracción con pasajuntas funcione correctamente, se deben satisfacer dos condiciones: La primera es que la contracción debe ocurrir en un lugar predeterminado. Esto se puede lograr realizando un corte transversal a untercio de la profundidad del espesor del pavimento, al centro de las Canastillas-Pasajuntas ahogadas, en la localización exacta de la junta de contracción prevista. La segunda condición es que todas las pasajuntas se encuentren en unmismo plano, y paralelas entre sí a la dirección longitudinal del piso o pavimento. Este requerimiento se satisface soldando en uno de losextremos de manera alternada, las Pasajuntas en un soporte rígido (Canastillas) y anclando firmemente ésta a la base en el lugar en donde serequiera la junta.

Usos:

Juntas de Expansión.

En áreas grandes de pavimento de concreto éste tiende a expandirse por el incremento de la temperatura. Las técnicas de diseño contemplan la incorporación de espacios para permitir los movimientos de expansión. Las Pasajuntas son nuevamente utilizadas a través de la junta para mantener la transferencia de carga y evitar escalonamiento entre losas. La diferencia entre las juntas de expansión y contracción, es básicamente que la junta de expansión incluye un espacio formado en la losa en el momento de la construcción. En la junta de expansión un relleno de junta compresible tal como panel de fibra, corcho ó cartón asfaltado, se coloca en toda la profundidad de la losa, previniendo la filtración de humedad e incompresibles (arena, fragmentos de grava, etc.), permitiendo que el concreto se expanda sin fisurarse. Al expandirse la losa, el lado “libre” de la pasajunta deberá tener laposibilidad de moverse libremente. Esto puede lograrse colocando una manga cerrada o cilindro llamado “capuchón” y este se colocará en el lado “libre” osuelto de cada pasajunta. La manga del lado libre del pasajunta deberá ensamblar perfectamente y ser paralela a la misma, permitiendo movimiento libre como un pistón, evitando la entrada de material dentro del capuchón. La transferencia de cargas en las juntas de expansión puede obtenerse aún mejor si se manejan las pasajuntas, los capuchones y el material compresible en una sola unidad perfectamente ensamblada y colocada fírmemente en el lugar requerido. Las Canastillas son la respuesta para el alineamiento de las pasajuntas en pisos y pavimentos de concreto. Están pre-ensambladas en planta con pasajuntas perfectamente soldadas en uno de los extremos alternadamente y perfectamente alineadas, listas para anclarse correctamente al suelo. Las Canastillas-pasajuntas se fabrican de acuerdo a las especificaciones de diseño y tomando en cuenta el tamaño, diámetro y espaciamiento de la pasajunta así como el peralte del pavimento de concreto.